Президент Российской Ассоциации морского права (RUMLA) Константин Краснокутский прокомментировал в эфире @SputnikLive, почему прекращение действия соглашения между Россией и Литвой не имеет серьезных правовых последствий для судоходства.
“С 1994 года действовал двусторонний договор между Россией и Литвой, но позже обе страны присоединились к важнейшим международным документам, регулирующим морское судоходство, таким как Конвенция ООН по морскому праву и Конвенция о труде в морском судоходстве. Все эти документы содержат международные нормы, которые покрывают большинство вопросов расторгнутого двустороннего соглашения”, – пояснил Константин.
Тем не менее Президент Ассоциации уточнил, что Литва может оказывать давление на российские суда через требования к страхованию и возрасту судов в рамках санкционной политики ЕС.