Европейские СМИ сообщают, что в странах ЕС обсуждаются меры против российских “теневых” танкеров. Предполагается, что их могут задерживать под предлогом экологических угроз и борьбы с пиратством.
Президент Ассоциации морского права (RUMLA) Константин Краснокутский дал аналитическое интервью РБК в программе «Что это значит» (11.02.2025), где ответил на следующие вопросы:
- Может ли судно быть конфисковано из-за потенциальной экологической угрозы?
- Имеют ли право приморские государства задерживать суда по подозрению в пиратстве?
- Каковы особенности применения международных норм морского права во внутренних морях и, в частности, в Балтийском море?
- Куда обращаться при возникновении споров на море?
Полное интервью доступно в записи выпуска «Что это значит» (11.02.2025): https://tv.rbc.ru/archive/chez/67ab83162ae596fc713d1fab